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    金相组织：较粗回火马氏体与**少量残余奥氏体。

    特性及适用范围： 是从德国引进的CrMn低合金钢。

    有良好的热加工性能、较好的淬透性和切削性能。

    在桑塔纳轿车中制造倒档齿轮和二档、四档输出齿轮，也可在其他轿车中代替20CrMnTi制造各种齿轮及无齿轴。

    齿轮钢的应用范围： 齿轮钢是汽车、铁路、船舶、工程机械中使用特殊合金钢中要求较高的关键材料之一，是保证安全的核心部件的制造材料。

    近几年，齿轮钢正朝着高性能、长寿命、齿轮运行平稳、低噪音、安全性、低成本、易加工、多品种等方向发展。

    齿轮钢性能 淬透性是齿轮钢的重要性能指标之一，它主要是保证不同大小齿轮的心部硬度，且有利于控制齿轮热处理变形。

    齿轮钢的淬透性和淬透性带宽的控制，主要取决于化学成分及其均匀性。

    也就是对淬透性影响大的元素如碳、锰等的控制，根据钢中碳和合金元素对淬透性各点硬度值的影响，确定该钢的内控成分范围。

    钢中存在的氧化物和硫化物夹杂、有害元素如氮、氢、氧等，会降低钢材的力学性能，恶化钢材的工艺性能，从而影响汽车渗碳齿轮的使用寿命。

    目前，国内外对齿轮钢的氧含量要求控制在20×10-6以下，*水平是在12×10-6以下，而国内有些特钢厂已达到15×10-6以下。

    晶粒大小是齿轮钢的一项重要指标。

    齿轮钢中细小均匀的奥氏体晶粒，淬火后得到细马氏体组织，明显改善齿轮的疲劳性能，同时减少齿轮热处理后的变形量。

    齿轮钢晶粒度要求≥6级，通常是在冶炼时控制钢中残余铝含量达到细化晶粒的。

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